滁州市城际公共交通(tōng)有限公司简介

滁州市城际公共交通(tōng)有限公司成立于2013年(nián)10月，注册资本1400万元，由省交运集团公司（51%控股）和(hé)滁州市公共交通(tōng)有限公司（49%占比）共同出资，主要(yào)经营范围為(wèi)在滁州市域內(nèi)城市公交，安徽交运集团滁州汽运有限公司和(hé)滁州市公共交通(tōng)双方涉及城际、城乡重叠的公交和(hé)客运路线（路线有滁州至全椒、来安、乌衣、腰铺、沙河、大王、三官、城郊等乡镇，1路、3路、4路、8路和(hé)9路）；设计、制作(zuò)、发布、代理國(guó)內(nèi)各类广告，是完全公交经营企业。

一(yī)、公司基本情况

（一(yī)）人(rén)員(yuán)情况

公司现有职工(gōng)总數(shù)278人(rén)，其中管理及后勤保障人(rén)員(yuán)58人(rén)，公交驾驶員(yuán)220人(rén)。设置董事長(cháng)1人(rén)、总经理1人(rén)、副总经理2人(rén)及工(gōng)会、办公室、财务部、营运部、机务部、安保部、效能(néng)办7个部门。

（二）车辆情况

拥有营运公交车165台，其中新能(néng)源公交车140台，公交运营线路12条。

（三）党组织情况

    城际公交党支部隶属于滁州市交通(tōng)局机关党委，支部设置書(shū)记1名，副書(shū)记1名，支部委員(yuán)3名，分两个党小组開(kāi)展活动、学习，支部委員(yuán)兼任党小组長(cháng)，支部党員(yuán)总數(shù)16人(rén)。按照市局党委机关要(yào)求进行(xíng)党建、党史学习教育工(gōng)作(zuò)。

二、公司经营发展情况

城际公交公司以城市公交模式运营，票价执行(xíng)城际公交2元＋1元（開(kāi)空调）票价，使用城市公交统一(yī)刷卡系统，老(lǎo)年(nián)卡、学生卡、爱心卡、拥军卡享受城市公交同样公益卡待遇。自(zì)2013年(nián)11月18日正式运行(xíng)，持续对周边县區(qū)和(hé)乡镇客运班线进行(xíng)公交化改造，至今8年(nián)間(jiān)陆续開(kāi)通(tōng)12条公交线路：

1、首先整合滁州至乌衣客运班线和(hé)公交公司K3路公交，開(kāi)通(tōng)滁州-南谯新區(qū)-乌衣镇的103路公交；

2、2、2014年(nián)12月，開(kāi)通(tōng)连接滁州北站-滁州高铁站-全椒高铁站3个火(huǒ)车站的105路公交；

3、2015年(nián)1月，对滁州至来安客运班线改造，開(kāi)通(tōng)滁州-来安县的102路公交；

4、2016年(nián)1月，对滁州至沙河、三官两条农村(cūn)客运班线改造，開(kāi)通(tōng)滁州-南谯區(qū)沙河镇的106公交，和(hé)滁州-琅琊區(qū)三官街道(dào)的107公交；

5、2017年(nián)1月，滁宁公交换乘中心建成使用，2017年(nián)4月18日，滁州城际108路公交和(hé)南京扬子611路公交顺利对接，滁宁跨省公交正式互通(tōng)；

6、2018年(nián)8月，開(kāi)通(tōng)滁宁公交换乘中心-滁州政务中心的 111路公交；

7、2019年(nián)9月，对滁州-黃(huáng)泥岗、张浦郢农村(cūn)客运班线进行(xíng)收购，開(kāi)通(tōng)滁州-黃(huáng)泥岗镇110路公交、黃(huáng)泥岗-张浦郢110支线；

8、2020年(nián)6月，对南谯新區(qū)（乌衣镇）汪郢、黃(huáng)圩农村(cūn)客运班线进行(xíng)公交化改造，開(kāi)通(tōng)乌衣镇-汪郢村(cūn)的112公交、乌衣镇-黃(huáng)圩村(cūn)的113公交，至此滁城南北两部所有建制村(cūn)完成城乡公交一(yī)体化工(gōng)作(zuò)。

三、未来聚焦長(cháng)三角，推进城际城乡公交协同发展

   滁州市有着良好的區(qū)位优势，是南京都(dōu)市圈的核心圈层，也是合肥都(dōu)市圈的重要(yào)一(yī)翼。作(zuò)為(wèi)全省东向发展的桥头堡，我们凝心聚力，聚焦对标長(cháng)三角一(yī)体化发展，高起点规划、高标准对接、高质量建设、全方位推进，使公交发展上(shàng)规模、上(shàng)层次、上(shàng)水平、上(shàng)台阶。

一(yī)、加速內(nèi)联外(wài)延，加速扩大公交线网。目前已经实现三三对接（滁州和(hé)南京各三条公交），十四五期間(jiān)预计增加全椒与南京（全椒-滁宁换乘中心）无缝对接，滁州至汊河林场与南京地(dì)铁站无缝对接、形成滁州、来安、全椒、南京公交一(yī)体化枢纽中心，加大与南京公交、地(dì)铁无缝对接覆盖面，為(wèi)長(cháng)三角经济带做(zuò)好交通(tōng)先行(xíng)。加快(kuài)開(kāi)通(tōng)来安政务新區(qū)至滁州高铁站公交（116路），形成县區(qū)直达高铁，跟进滁州十四五规划发展目标县县通(tōng)高铁。

二、打造旅游公交线，形成旅游经济产业链。预将城际以现有的已经与南京无缝换乘的公交线路，按照滁州市琅管委创5A琅琊山(shān)風(fēng)景區(qū)工(gōng)作(zuò)方案，将该线路首末站调整至琅琊山(shān)風(fēng)景區(qū)，带动南京及周边地(dì)區(qū)人(rén)員(yuán)的旅游愿望，提升琅琊山(shān)風(fēng)景區(qū)知名度，提高旅游经济。

三、积极争取政策支持，实现公交发展“后劲十足”

我们在推动公交事业发展的过程中，不仅在规划文本上(shàng)有篇目，在专项发展规划中有方案和(hé)措施，而且在实际工(gōng)作(zuò)中谋项目、抓实事、干实事、干成事，把市委市政府的决策落实在行(xíng)动中，把市民的呼声期盼落实在行(xíng)动中，同時(shí)需要(yào)政府积极推进修改公交补贴办法保障公交企业的正常运转。

“十四五”期間(jiān)，在全面建设社会主义强國(guó)的进程中，在全市经济社会发展的大局中，在全面加快(kuài)滁州交通(tōng)运输事业发展过程中，优先发展公共交通(tōng)，服务滁州发展，服务民生福祉，服务大众百姓，為(wèi)滁州市十四五发展目标推进長(cháng)三角一(yī)体化做(zuò)出应有的贡献。